托盤知識
由于新冠肺炎疫情、英國脫歐和其他因素，包裝和托盤行業正在面臨持續的壓力。雖然與圣誕節有關的需求年度增長已經開始，但英國的二手木托盤仍然短缺——回收和生物質將一些庫存從市場上分流出去，再加上歐盟市場對翻新木托盤的強勁需求。英國脫歐繼續對行業產生影響，增加了在英國和歐盟之間過境貨物時間成本。
當物流木托盤能夠真正“動起來”，托盤的價值就能夠得以延伸。如果物流木托盤能夠跟隨著貨物一同搬運、出倉、運輸，最后統一進行回收管理，那么物流木托盤的價值就不僅僅體現在載體身上，而是以載體為切入點，直接打通了物流鏈，實現了上下游企業運輸裝卸、配送、倉儲等環節一貫化、一體化作業，避免反復搬倒、無效勞動。
作為貨運的最小載體，木卡板的作用不容小覷。西方發達國家木卡板市場幾十年的實踐說明，木卡板租賃是大勢所趨，租賃模式也將成為中國木卡板使用者的最終選擇。共享經濟的普及為租賃提供了一個新的思路——讓木卡板實現循環共享，讓閑置資源、使用權、連接、信息、流動性實現最優匹配，充分挖掘二手木托盤的剩余價值及衍生價
隨著世界各國政府在疫情結束后紛紛宣布要重建本國經濟秩序，歐標木托盤的環保性和可持續發展性也受到了越來越多的關注。在低制作成本、可維修和再利用、減少碳排放量等原則的影響下，
比如木托盤包裝行業很難找到并留住愿意從事艱苦工作的員工。然而，好消息是新技術正在幫助木托盤企業員工減輕負擔。對新興技術的投資可以幫助木托盤企業拓寬招聘渠道，并通過
作為現代物流基礎環節的木托盤卻沒有統一標準，勢必在將來影響我國物流企業的健康發展。可能在短期內影響還不很突出，但隨著物流行業的發展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。這
上海工商
滬公網安備 31011702003150號
